PLI Schemeના અવાજ પર ચમક્યા આ બે રેલવે સ્ટૉક, તમારુ રોકાણ કયામાં છે?
Multibagger Stocks: રેલવે પણ જલ્દી પીએલઆઈ સ્કીમના દાયરામાં આવી શકે છે. તેની સુગબુગાહટ પર રેલવે સેક્ટરના બે સ્ટૉક્સ વધી ગઈ છે. એક તો સતત ચોથા દિવસે આજે અપર સર્કિટ પર છે. જ્યારે બીજા શેર એક કારોબારી દિવસ પહેલા બે ટકાથી વધું વધ્યા છે અને આજે પ્રોફિટબુકિંગને કારણે થોડો સસ્તો છે. જાણો રેલવેના પીએલઆઈ સ્કીમમા હેઠળ લાવા પર શું થશે અને સરકાર તેની યોજના શા માટે બનાવી રહી છે.
દેશમાં જ ઉત્પાદનને વધારો આપવા અને આયાત પર ખર્ચને ઓછો કરવા માટે ઉદ્દેશ્યથી માર્ચ 2020માં કેન્દ્ર સરકારે પ્રોડક્શન લિંક ઇન્સેન્ટિવ (PLI) યોજના રજૂ કરી હતી. આ યોજનાના હેઠળ ભારતમાં બન્યા પ્રોડક્ટના આધાર પર કંપનીઓને ઇન્સેન્ટિવ મળે છે. હવે સરકારની યોજના આ યોજનાનું લાભ ટ્રેન કંપોનેન્ટ બવાવા વાળી કંપનીઓને આપવાની છે. તેના કારણે જુપિટર વેગન્સ (Jupiter Wagons) અને ટીટાગઢ રેલ સિસ્ટમ્સ (Titagarh Rail Systems)ના શેરોની ખરીદારી વધી ગઈ છે. જુપિટર વેગન્સમાં તો સતત ચોથા દિવસે આજે અપર સર્કિટ લાગી છે તો બીજી તરફ ટીટાગઢ રેલ સિસ્ટમ્સ બુધવાર 16 ઑગસ્ટે 2 ટકાથી વધીને ઉપર વધ્યો હતો પરંતુ આજે પ્રોફિટબુકિંગને કારણે રેટ ઝોનમાં આવ્યો છે.
પીએલઆઈ સ્કીમની સુગબુગાહટ પર જુપિટર વેગન્સ અને ટીટાગઢ રેલ સિસ્ટમ્સમાં ખરીદારી વધી છે. જો કે તે ઘણા સમયથી જોરદાર રિટર્ન આપી રહી છે અને મલ્ટીબેગર સાબિત થઈ છે. જુપિટર વેગન્સ આ વર્ષ 372 ટકા વધ્યો છે અને ટીટાગઢ રેલ સિસ્ટમ્સ 194 ટકા. હાલમાં બીએસઈ પર જુપિટર વેગન્સ 4.99 ટકાની તેજી સાથે 286 રૂપિયાની અપર સર્કિટ અને ટીટાગઢ રેલ સિસ્ટમ્સ 1.32 ટકાના ઘટાડાની સાથે 663.75 રૂપિયા પર છે.
પીએલઆઈ સ્કીમના હેઠળ દેશમાં બનાવ્યા પ્રોડક્ટના વેચાણ પર કંપનીઓને ઇન્સેન્ટિવ મળે છે. હવે જો ટ્રેન કંપોનેન્ટ બનાવા વાળી કંપનીઓને તેનો ફાયદો મળે છે તો ઇન્સેન્ટિવ મળવાને કારણે તેના નાણાકીય સેહત મજબૂત થશે અને વિસ્તાર કરવા માટે હાજર તૈયારી થશે. જો કે આ કામ માટે પહેલા મોટા પાયા પર આવક થવા વાળા સમાનોની સૂચી તૈયાર થશે, પછી તેના બાદ રેલવેના માટે પીએલઆઈ સ્કીમ આવી શકે છે.
સરકાર શા માટે લાવા માગે છે રેલવેને પીએલઆઈ યોજનાના હેઠળ
સરકારની યોજના દેશમાં રેલવેના માત્ર બે પ્રક્રારના પેસેન્જર કોચ રાખવાની છે, એક લિંકે હૉફમન બુશ અને બીજા વંદે ભારત. તેની સિવાય દેશમાં જેમ-જેમ વંદે ભારત ટ્રેનનું નેટવર્ક વધી રહ્યા છે, રેલવેના પાર્ટની પણ જરૂરત વધશે. આવામાં જો રેલવે સેક્ટરને પણ પીએલઆઈની રેન્જમાં લાવે છે તે આવક પર ખર્ચ ઓછો થશે. હવે એલએચબી કોચની નજીક 1.5 ટકા પાર્ટ આવક થયા છે જ્યારે વંદે ભારતના 15 ટકા પાર્ટ વિદેશથી આવે છે. જ્યારે સરકારની યોજના વર્ષ 2047 સુધી દેશમાં લગભગ 4500 વંદે ભારત ટ્રેન ચાલવાની છે એટલે કે દેશમાં પ્રોડક્શનને વધારો નહીં આપવામાં આવશે તો આવક બિલ વધશે અને પ્રોડક્શનને વધારો આપવા માટે પીએલઆઈ સ્કીમ તુરૂપનો ઇક્કો સાબિત થઈ શકે છે.