Sky Bus: હવે ટ્રાફિક જામની પરેશાનીનો અંત, હવામાં ઉડશે બસો, યુપી સહિત આ રાજ્યોને મળી ભેટ
Sky Bus: આ દિવસોમાં દેશમાં ફરી એકવાર સ્કાય બસની ચર્ચાએ જોર પકડ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટનો પ્લાન સૌથી પહેલા પૂર્વ પીએમ અટલ બિહારી વૈજયીની સરકારમાં તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. હાલમાં પ્રથમ તબક્કા હેઠળ દેશના 5 શહેરોમાં તેને શરૂ કરવાની યોજના છે. આ બસો વારાણસી, ગુરુગ્રામ, પૂણે, ગોવા અને હૈદરાબાદમાં દોડશે.
Sky Bus: હાલમાં પ્રથમ તબક્કા હેઠળ દેશના 5 શહેરોમાં તેને શરૂ કરવાની યોજના છે. આ બસો વારાણસી, ગુરુગ્રામ, પૂણે, ગોવા અને હૈદરાબાદમાં દોડશે.
Sky Bus: જો તમે ટ્રાફિકની સમસ્યાથી ઝઝૂમી રહ્યા છો તો હવે તમને ઘણી રાહત મળી શકે છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય ટૂંક સમયમાં દેશમાં સ્કાય બસો ચલાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. આ માટે દેશના વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના સંસદીય ક્ષેત્રમાં વિશ્વના ત્રીજા પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ રોપવેનું નિર્માણ શરૂ થઈ ગયું છે. હવે આકાશમાં લટકતી ઊંધી બસો એટલે કે સ્કાય બસ પણ વારાણસીમાં દોડતી જોવા મળશે. દેશના 5 શહેરોમાં આ સ્કાય બસો દોડાવવાની યોજના છે. આ બસો વારાણસી, ગુરુગ્રામ, પૂણે, ગોવા અને હૈદરાબાદમાં દોડશે.
ભારતમાં ફરી એકવાર સ્કાય બસની ચર્ચા શરૂ થઈ ગઈ છે. જુલાઈમાં કેન્દ્રીય પરિવહન મંત્રી નીતિન ગડકરીએ કહ્યું હતું કે દિલ્હી અને ગુરુગ્રામ વચ્ચે સ્કાય બસ સેવા ટૂંક સમયમાં શરૂ થઈ શકે છે. આ બસો દોડવાથી લોકોને મેટ્રો પર નિર્ભર નથી રહેવું પડશે. આનાથી લોકોને ટ્રાફિક જામની પરેશાનીમાંથી મુક્તિ મળશે.
પૂર્વ પીએમ વાજપેયીનો હતો પ્લાન
સ્કાય બસ સેવા શરૂ કરવાની યોજના વર્ષ 2003માં તત્કાલિન વડાપ્રધાન અટલ બિહારી વૈજયીની સરકાર દરમિયાન બનાવવામાં આવી હતી. નવા વર્ષ નિમિત્તે પીએ મોદીએ તેને સૌપ્રથમ ગોવામાં લોન્ચ કરવાની યોજના બનાવી હતી. પ્રથમ તબક્કામાં માપુસાથી પણજી સુધી દોડવાનું આયોજન હતું. જોકે આ પ્રોજેક્ટ શરૂ થઈ શક્યો નથી. હવે મોદી સરકાર આ પ્રોજેક્ટને આગળ લઈ જઈ રહી છે. તે ટૂંક સમયમાં શરૂ કરવામાં આવશે. સ્કાય બસ સેવા સામાન્ય બસ સેવા કરતા સાવ અલગ છે. તે રોડની ઉપરના એલિવેટેડ ટ્રેક પર વીજળીથી ચાલશે. તેનાથી ઈંધણની પણ ઘણી બચત થશે. મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, તેમાં એક સમયે લગભગ 200 લોકો બેસી શકે છે.
પ્રથમ ટ્રાયલ ગોવામાં યોજાઈ હતી
ભારતમાં સ્કાય બસના આર્કિટેક્ટ કોંકણ રેલ્વેના ડિરેક્ટર બી રાજારામ હતા. 2004માં તેણે ગોવાના મઝગાંવમાં 1.6 કિલોમીટરનો ટ્રાયલ ટ્રેક બનાવ્યો હતો. પરંતુ આ પ્રોજેક્ટ તેના ટ્રાયલ રન દરમિયાન અકસ્માતમાં એક એન્જિનિયરના મૃત્યુ બાદ બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો. પાટા અને થાંભલાઓ વર્ષ 2016માં દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. પહેલા આ પ્રોજેક્ટ રેલવે પાસે હતો પરંતુ હવે તે કેન્દ્રીય પરિવહન મંત્રાલય પાસે છે.
સ્ટેશન માટે જમીન જોઈએ
જાણકારોના મતે આ બસ ચલાવવા માટે માત્ર સ્ટેશનો માટે જ જમીન જરૂરી છે. ડિવાઈડર પર ઉભા કરાયેલા થાંભલાઓ પર બિછાવેલા ટ્રેક પર હૂકની મદદથી ટ્રેન આગળ વધે છે. જેની સ્પીડ 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હશે. પીલર તૈયાર થતાં જ સ્કાય બસની સુવિધા શરૂ થશે.