રાફેલ ફાઇટર જેટનું 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' ધમાકેદાર સ્ટેપ: ડસોલ્ટ અને ટાટા હવે ભારતમાં બનાવશે મુખ્ય બોડી

ફ્રાન્સની ડસોલ્ટ એવિએશન અને ભારતની ટાટા એડવાન્સ્ડ સિસ્ટમ્સે રાફેલ ફાઇટર જેટના મુખ્ય બોડીના ઉત્પાદન માટે ભારતમાં હાથ મિલાવ્યા છે. આ માટે બંને કંપનીઓએ ચાર ઉત્પાદન હસ્તાંતરણ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. આ પહેલીવાર છે જ્યારે રાફેલનું મુખ્ય બોડી ફ્રાન્સની બહાર ભારતમાં બનાવવામાં આવશે. આ સ્ટેપ 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' અભિયાનને નવી ઊંચાઈએ લઈ જશે અને ભારતના એરોસ્પેસ સેક્ટરમાં મોટો ફેરફાર લાવશે.

ભારતમાં શું બનશે?

ટાટા એડવાન્સ્ડ સિસ્ટમ્સ હૈદરાબાદમાં રાફેલના મુખ્ય સ્ટ્રક્ચરલ ઘટકોના ઉત્પાદન માટે એક અત્યાધુનિક ફેસિલિટી સ્થાપશે. આમાં રાફેલના પાછળના ફ્યુઝલેજનો શેલ, સંપૂર્ણ પાછળનો ભાગ, સેન્ટ્રલ ફ્યુઝલેજ અને આગળનો ભાગનો સમાવેશ થાય છે. અંદાજ મુજબ, આ ફેસિલિટીમાંથી પ્રથમ રાફેલ મુખ્ય બોડી નાણાકીય વર્ષ 2028માં એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર આવશે. આ સુવિધામાં દર મહિને બે સંપૂર્ણ ફ્યુઝલેજનું ઉત્પાદન થવાની અપેક્ષા છે.

ડસોલ્ટનું નિવેદન

રાફેલની ખાસિયતો

જેટની સાઇઝ:

વિંગ સ્પેન: 10.90 મીટર

લંબાઈ: 15.30 મીટર

ઊંચાઈ: 5.30 મીટર

વજન:

ખાલી વજન: 10 ટન

મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન: 24.5 ટન

આંતરિક ફ્યુઅલ ક્ષમતા: 4.7 ટન

બાહ્ય ફ્યુઅલ ક્ષમતા: 6.7 ટન

બાહ્ય લોડ ક્ષમતા: 9.5 ટન

ઉડ્ડયન ક્ષમતા: રાફેલ 50,000 ફીટની ઊંચાઈ સુધી ઉડાન ભરી શકે છે.

રાફેલની મારક ક્ષમતા

રાફેલ એક ટ્વિન-જેટ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ છે, જે એરક્રાફ્ટ કેરિયર અને દરિયાકાંઠાના બેઝ બંનેથી ઓપરેટ થઈ શકે છે. આ બહુમુખી ફાઇટર જેટ હવાઈ શ્રેષ્ઠતા, હવાઈ રક્ષા, નજીકનો હવાઈ સપોર્ટ, ડીપ સ્ટ્રાઇક, ટોહ, શિપ-વિરોધી હુમલા અને પરમાણુ નિરોધ જેવા મિશનોને પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ છે. રાફેલ વિશ્વના સૌથી અનુભવી ફાઇટર જેટ્સમાંનું એક છે, અને હવે તેના ફ્રેન્ચ ઓર્ડર્સ કરતાં વધુ નિકાસ ઓર્ડર્સ છે.

ભારત માટે શું છે મહત્વ?

આ પ્રોજેક્ટ ભારતના એરોસ્પેસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મોટું રોકાણ છે. ટાટા અને ડસોલ્ટનો આ સહયોગ ભારતને હાઇ-પ્રિસિઝન મેન્યુફેક્ચરિંગનું કેન્દ્ર બનાવશે. આ સ્ટેપ 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' અભિયાનને વેગ આપશે અને ભારતીય રક્ષા ઉદ્યોગને નવી દિશા આપશે.

આ પણ વાંચો- RBI Policy: લોન સસ્તી, બજારમાં 2.5 લાખ કરોડની નકદી, ગવર્નરના ભાષણની 10 મોટી વાતો