કાર કે બાઈકના વીમામાં ‘ઝીરો ડેપ કવર' કેમ છે જરૂરી? જાણો સામાન્ય વીમા કરતા આ એડ-ઓન કવરમાં કેટલો થાય છે ફાયદો

Zero Depreciation Cover: જ્યારે પણ કોઈ વ્યક્તિ નવી કાર કે બાઈક ખરીદે છે, ત્યારે સૌથી પહેલા તેનો વીમો (Insurance) ઉતરાવે છે. વાહનનો વીમો એ વાહન અને તેના માલિક માટે એક નાણાકીય સુરક્ષા કવચ તરીકે કામ કરે છે. અકસ્માત, ચોરી કે વાહનને કોઈ નુકસાન થાય તેવા સંજોગોમાં વીમા કંપની નિયમ મુજબ આર્થિક મદદ કરે છે. જોકે, સામાન્ય વીમા પોલિસીમાં ઘણીવાર ક્લેમ કરતી વખતે રિપેરિંગની પૂરેપૂરી રકમ મળતી નથી. આવી સ્થિતિમાં 'ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવર' (Zero Depreciation Cover) સૌથી વધુ કામમાં આવે છે.

ઓટો એક્સપર્ટ્સ કાર અને બાઈક બંને માટે આ કવરને ખૂબ જ મહત્વનું માને છે. આજના સમયમાં વાહનોના મોંઘાદાટ સ્પેરપાર્ટ્સ અને અકસ્માત વખતે ખિસ્સા પર પડતા મોટા આર્થિક ભારણથી બચવા માટે લોકોમાં આ 'એડ-ઓન કવર' ની માંગ ખૂબ જ ઝડપથી વધી રહી છે.

સામાન્ય રીતે રેગ્યુલર વીમા પોલિસીમાં ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવર સામેલ હોતું નથી. આવી સ્થિતિમાં જ્યારે વાહનનો અકસ્માત થાય છે, ત્યારે તેના પ્લાસ્ટિક, મેટલ, રબર અને ફાઈબર જેવા પાર્ટ્સને નુકસાન પહોંચે છે. સામાન્ય વીમામાં કંપની તે પાર્ટ્સ કેટલા જૂના છે તેનો ઘસારો ગણીને રકમ કાપી લે છે અને માત્ર બાકીના પૈસા જ ચૂકવે છે. પરિણામે, પાર્ટ્સ બદલવાનો કે રિપેરિંગનો મોટો ખર્ચ વાહન માલિકે પોતાના ખિસ્સામાંથી ભોગવવો પડે છે.

ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવર એટલે શું?

આ એક ખાસ પ્રકારનું 'એડ-ઓન કવર' છે જેને સામાન્ય વીમા પોલિસીની સાથે લઈ શકાય છે. સામાન્ય ભાષામાં લોકો તેને 'નિલ ડેપ' (Nil Dep) અથવા 'બમ્પર-ટુ-બમ્પર' (Bumper-to-Bumper) વીમો પણ કહે છે:

જ્યારે તમે તમારા વાહન માટે ઝીરો ડેપ કવર લીધું હોય, ત્યારે અકસ્માત સમયે વીમા કંપની બદલવામાં આવેલા પાર્ટ્સનો ઘસારો ધ્યાનમાં લેતી નથી. પાર્ટ્સ કેટલા જૂના છે તે જોયા વગર કંપની તૂટેલા કે ક્ષતિગ્રસ્ત પાર્ટ્સનું 100% વળતર ચૂકવે છે. આ કવરના કારણે અકસ્માત બાદ રિપેરિંગ કરાવતી વખતે વાહન માલિકે પોતાના ખિસ્સામાંથી પાર્ટ્સ માટે એક પણ રૂપિયો આપવો પડતો નથી.

સામાન્ય વીમો અને ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત:

ડેપ્રિશિયેશનનો નિયમ: સામાન્ય વીમામાં ક્લેમ વખતે પાર્ટ્સ પર ઘસારો કાપીને અધૂરી રકમ ચૂકવાય છે, જ્યારે ઝીરો ડેપમાં ઘસારા પેટે કોઈ કપાત થતી નથી અને 100% ખર્ચ વીમા કંપની આપે છે.

પ્લાસ્ટિક અને રબર પાર્ટ્સ: સામાન્ય વીમામાં પ્લાસ્ટિક, રબર અને નાયલોનના પાર્ટ્સ પર 50% સુધીની મોટી કપાત થાય છે. જ્યારે ઝીરો ડેપમાં કાચ (ગ્લાસ), પ્લાસ્ટિક અને રબર સહિત તમામ પાર્ટ્સનું પૂરેપૂરું વળતર મળે છે.

મેટલ અને ફાઈબર પાર્ટ્સ: સામાન્ય પોલિસીમાં ફાઈબર પાર્ટ્સ પર 30% અને મેટલ પાર્ટ્સ પર વાહનની ઉંમર પ્રમાણે 5% થી 50% સુધીનો કાપ મૂકવામાં આવે છે. જ્યારે ઝીરો ડેપમાં મેટલ અને ફાઈબર પાર્ટ્સ પર 0% કપાત રહે છે.

ખિસ્સામાંથી થતો ખર્ચ: સામાન્ય વીમામાં અકસ્માત પછી રિપેરિંગનો મોટો ખર્ચ જાતે આપવો પડે છે, જ્યારે ઝીરો ડેપમાં ખિસ્સામાંથી થતો ખર્ચ લગભગ શૂન્ય રહે છે (માત્ર ફરજિયાત પ્રોસેસિંગ ફી ચૂકવવાની હોય છે).

પ્રીમિયમની રકમ: સામાન્ય વીમાનું પ્રીમિયમ સસ્તું હોય છે, જ્યારે ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન એડ-ઓન લેવાથી પ્રીમિયમમાં અંદાજે 15% થી 20% નો વધારો થાય છે.

વાહનની ઉંમરની મર્યાદા: સામાન્ય વીમો ગમે તેટલા જૂના વાહન માટે મળી શકે છે, જ્યારે ઝીરો ડેપ કવર સામાન્ય રીતે 5 વર્ષ સુધીના (અમુક કિસ્સામાં 7 વર્ષ સુધીના) નવા વાહનો માટે જ ઉપલબ્ધ હોય છે.

ક્લેમની સંખ્યા: સામાન્ય વીમામાં પોલિસીના સમયગાળા દરમિયાન ગમે તેટલી વખત ક્લેમ કરી શકાય છે, જ્યારે અમુક કંપનીઓ ઝીરો ડેપ હેઠળ વર્ષમાં ક્લેમની સંખ્યા જેમ કે 1 કે 2 વાર મર્યાદિત રાખે છે.

ઝીરો ડેપ કવર લેતા પહેલા ખાસ ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો

ક્યારે ઉમેરી શકાય?: નવું વાહન ખરીદતી વખતે અથવા દર વર્ષે જૂની પોલિસી રિન્યુ કરાવતી વખતે નિયમ મુજબ આ કવર ઉમેરી શકાય છે.

કયા પાર્ટ્સ કવર થતા નથી?: વાહનના ટાયર, ટ્યુબ અને બેટરી જેવા ભાગો સામાન્ય રીતે ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવરના દાયરાની બહાર રહે છે.

કોના માટે સૌથી શ્રેષ્ઠ?: નવું વાહન શીખનારા ચાલકો, નવી ખરીદેલી મોંઘી કાર કે સ્પોર્ટ્સ બાઈક અને 5 વર્ષથી ઓછી ઉંમર ધરાવતા વાહનો માટે આ કવર સૌથી શ્રેષ્ઠ આર્થિક સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.

આ પણ વાંચો- China Gold Reserves Buying: સસ્તું થતાં જ ચીને ખરીદ્યું 25.8 ટન સોનું! જાણો બીજિંગનો માસ્ટરપ્લાન શું છે