Mumbai Local Train: મુંબઈમાં લોકલ ટ્રેનની ભીડ ઘટાડવા રોપ-વે, પોડ ટેક્સી અને વોટર ટ્રાન્સપોર્ટની યોજના
Mumbai Local Train: મુંબઈની ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમમાં નવીનતા લાવવા માટે સરકાર રોપવે, પોડ ટેક્સી, બાઈક ટેક્સી અને વોટર ટ્રાન્સપોર્ટ જેવા વિકલ્પો પર કામ કરી રહી છે.
મુંબઈની ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમમાં નવીનતા લાવવા માટે સરકાર રોપવે, પોડ ટેક્સી, બાઈક ટેક્સી અને વોટર ટ્રાન્સપોર્ટ જેવા વિકલ્પો પર કામ કરી રહી છે.
Mumbai Local Train: મુંબઈની લાઈફલાઈન ગણાતી લોકલ ટ્રેનોમાં વધતી ભીડ અને અકસ્માતોના કારણે મહારાષ્ટ્ર સરકાર નવા ટ્રાન્સપોર્ટ સોલ્યુશન્સ પર ગંભીરતાથી વિચાર કરી રહી છે. મહારાષ્ટ્રના પરિવહન પ્રધાન પ્રતાપ સરનાઈકે જણાવ્યું કે, મુંબઈ અને તેની આસપાસના વિસ્તારોમાં રોપવે, પોડ ટેક્સી, બાઈક ટેક્સી અને વોટર ટ્રાન્સપોર્ટ જેવા વૈકલ્પિક ટ્રાન્સપોર્ટ વિકલ્પો પર કામ ચાલી રહ્યું છે. આ યોજનાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ લોકલ ટ્રેનો પરનું દબાણ ઘટાડવું અને મુસાફરોની સુરક્ષા અને સુવિધા વધારવી છે.
લોકલ ટ્રેનોમાં ભીડ અને અકસ્માતોની ગંભીર સમસ્યા
મુંબઈની લોકલ ટ્રેનોમાં દરરોજ આશરે 80 લાખ મુસાફરો મુસાફરી કરે છે, જેમાં સવારે 8 થી 11 અને સાંજે 5 થી 8 દરમિયાન સૌથી વધુ ભીડ જોવા મળે છે. આ ભીડના કારણે અકસ્માતોનું પ્રમાણ પણ વધ્યું છે. પરિવહન પ્રધાન પ્રતાપ સરનાઈકે વિધાનસભામાં જણાવ્યું હતું કે, છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં લોકલ ટ્રેનોમાં 7565 મુસાફરોના મોત થયા છે અને 7293 લોકો ઘાયલ થયા છે. ખાસ કરીને, 9 જૂન 2025ના રોજ મુંબ્રા અને દિવા સ્ટેશનો વચ્ચે ભીડભાડવાળી ટ્રેનોમાંથી પડવાને કારણે 5 મુસાફરોના મોત થયા હતા, જેણે સરકારનું ધ્યાન આ સમસ્યા તરફ ખેંચ્યું.
રોપવે અને પોડ ટેક્સી: નવો વૈકલ્પિક ઉપાય
મુંબઈની ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમમાં નવીનતા લાવવા માટે સરકાર રોપવે, પોડ ટેક્સી, બાઈક ટેક્સી અને વોટર ટ્રાન્સપોર્ટ જેવા વિકલ્પો પર કામ કરી રહી છે. પ્રતાપ સરનાઈકે જણાવ્યું કે, બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC)માં પોડ ટેક્સી માટે MMRDAને જમીન ફાળવવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, મીરા-ભાયંદર, ઠાણે અને નવી મુંબઈને જોડવા માટે પણ આવી ટેક્સીઓનો વિચાર થઈ રહ્યો છે. કેન્દ્રીય સડક પરિવહન પ્રધાન નીતિન ગડકરીની મદદથી આગામી 1-2 મહિનામાં વડોદરામાં પોડ ટેક્સી પ્રોજેક્ટ શરૂ થવાની શક્યતા છે.
ઓફિસ ટાઈમિંગ બદલવા માટે ટાસ્ક ફોર્સ
લોકલ ટ્રેનોમાં ભીડ ઘટાડવા માટે મહારાષ્ટ્ર સરકારે એક ઉચ્ચ સ્તરીય ટાસ્ક ફોર્સની રચના કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. આ ટાસ્ક ફોર્સમાં રાજ્ય સરકાર, રેલવે અને મુંબઈ તથા મુંબઈ મહાનગર ક્ષેત્ર (MMR)માં કામ કરતી પ્રાઈવેટ કંપનીઓના પ્રતિનિધિઓ સામેલ હશે. આ ટાસ્ક ફોર્સનો ઉદ્દેશ પરંપરાગત 9 થી 5ની શિફ્ટને બદલે સવારે 8 થી 4 અથવા 10 થી 6ની શિફ્ટ દાખલ કરવા માટે કંપનીઓ સાથે વાતચીત કરવાનો છે. આ પગલાથી પીક અવર્સ દરમિયાન ટ્રેનોમાં ભીડ ઘટાડવામાં મદદ મળશે.
મેટ્રોની અપેક્ષા પૂરી ન થઈ
પરિવહન પ્રધાને જણાવ્યું કે, સરકારે મેટ્રો ટ્રેનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું, આશા સાથે કે તેનાથી લોકલ ટ્રેનોમાં ભીડ ઘટશે. જોકે, હજુ સુધી આનો કોઈ નોંધપાત્ર પરિણામ જોવા મળ્યો નથી. આ કારણે સરકાર હવે અન્ય વૈકલ્પિક ટ્રાન્સપોર્ટ સોલ્યુશન્સ પર ધ્યાન આપી રહી છે, જેમાં વન ટિકિટ સિસ્ટમનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ સિસ્ટમ હેઠળ એક જ ટિકિટથી મેટ્રો, લોકલ, મોનો, બેસ્ટ બસ અને વોટર ટ્રાન્સપોર્ટનો ઉપયોગ કરી શકાશે.
રેલવેના સુધારા અને સુરક્ષા પગલાં
મધ્ય રેલવેએ લોકલ ટ્રેનોમાં સુરક્ષા વધારવા અને અકસ્માતો ઘટાડવા માટે અનેક પગલાં લીધાં છે. જૂની ટ્રેનોને સિમેન્સ રેક્સથી બદલવામાં આવી રહી છે, જેમાં ગ્રેબ પોલ્સ અને હેન્ડલ્સની ડિઝાઈન સુધારેલી છે. સાયન-કુર્લા અને મુલુંડ-થાણે વચ્ચે ટ્રેકની ગતિ ઘટાડવામાં આવી છે જેથી તીક્ષ્ણ વળાંકોના કારણે પડવાનું જોખમ ઘટે. આ ઉપરાંત, દિવા સ્ટેશન પર ટ્રેક ક્રોસિંગને રોકવા દીવાલ બનાવવામાં આવી છે અને એસ્કેલેટર લગાવવામાં આવ્યા છે, જેનાથી આ વિસ્તારમાં મૃત્યુદર શૂન્ય થયો છે.
ભવિષ્યની યોજનાઓ
સરકારનો ધ્યેય મુંબઈની ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમને વધુ કાર્યક્ષમ અને સુરક્ષિત બનાવવાનો છે. રોપવે અને પોડ ટેક્સી જેવા પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ થવાથી બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) જેવા વ્યસ્ત વિસ્તારોમાં કામ કરતા 4 લાખથી વધુ કર્મચારીઓને ફાયદો થશે. આ ઉપરાંત, વોટર ટ્રાન્સપોર્ટ અને બાઈક ટેક્સી જેવા વિકલ્પો પણ શહેરની ટ્રાફિક સમસ્યાને ઘટાડવામાં મદદ કરશે.