હાઈડ્રોજન ટ્રેનઃ ભારતીય રેલ્વેની હાઈડ્રોજન ટ્રેનનું નિર્માણ શરૂ, જાણો ક્યાં સુધી પહોંચ્યું છે કામ

ICF ચેન્નાઈમાં હાઈડ્રોજન ટ્રેન બનાવવાની તૈયારીઓ ચાલી રહી છે. હાલમાં તેનું શેલ અથવા બાહ્ય આવરણ તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. તે બન્યા બાદ તેની અંદર ફર્નિશિંગ હશે. ઉપરાંત તેને બહાર પણ આકર્ષક રંગોથી રંગવામાં આવશે.

હાઇડ્રોજન ટ્રેન શું છે?

જ્યારથી ઝીરો કાર્બન ઉત્સર્જનની વાત શરૂ થઈ છે, ત્યારથી મિનિમમ કાર્બન ઉત્સર્જન હોય તેવા પરિવહનના માધ્યમો શોધવામાં આવ્યા છે. આ ક્રમમાં હાઇડ્રોજન ટ્રેનનો ખ્યાલ સામે આવ્યો. આમાં ટ્રેન ચલાવવા માટે ડીઝલ અથવા વીજળીનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો નથી પરંતુ હાઇડ્રોજન ઇંધણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આમાં, ટ્રેન ચલાવવા માટે હાઇડ્રોજન આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં હાઇડ્રોજન બાળીને અથવા એન્જિનની ઇલેક્ટ્રિક મોટર ચલાવવા માટે ઓક્સિજન સાથે હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષની પ્રતિક્રિયા કરીને પાવર મેળવવામાં આવે છે. એક રીતે, આપણે કહી શકીએ કે આ એક હાઇબ્રિડ વાહન છે.

ભારતીય રેલવેએ પણ કામ શરૂ કરી દીધું

ભારતીય રેલવેએ પણ આ દિશામાં કામ શરૂ કરી દીધું છે. તે રેલ્વેના પ્રોડક્શન યુનિટ ICF ચેન્નાઈમાં બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. એવી અપેક્ષા છે કે ટૂંક સમયમાં તેને પરીક્ષણ માટે ટ્રેક પર મૂકવામાં આવશે. હાલમાં તેનું શેલ ICF ચેન્નાઈ ખાતે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. આ પછી તેને સજ્જ કરવામાં આવશે. તેના બાહ્ય આવરણને પણ આકર્ષક રંગો અને ડિઝાઇનથી રંગવામાં આવશે.

હવે ભારતમાં પણ હાઈડ્રોજન ટ્રેન પર કામ શરૂ થઈ ગયું છે. જો આ પ્રયોગ સફળ થશે તો રેલવેના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. રેલવે બોર્ડના સૂત્રોનું કહેવું છે કે તેનું પાયલોટ ટેસ્ટિંગ આ વર્ષે ડિસેમ્બરથી શરૂ થઈ શકે છે. એવું કહેવાય છે કે તેને ચલાવવા માટે દર કલાકે લગભગ 40,000 લિટર પાણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. તેની ઝડપ પણ 140 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હોવાનું કહેવાય છે. જો કે, કેટલીક અન્ય ટેક્નોલોજીઓ પર પણ કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે. જો ટેક્નોલોજી સફળ થશે તો રેલવે ઘણી હાઈડ્રોજન ટ્રેનો શરૂ કરી શકે છે.

આ પણ વાંચો - આરક્ષણ મુદ્દે ગૃહમંત્રી અમિત શાહના રાહુલ ગાંધી પર આકરા પ્રહાર, કહ્યું ‘તમારી ચોથી પેઢી પણ SC, ST અને OBCની અનામત મુસ્લિમોને નહીં આપી શકે’