અમદાવાદના મેઘાણીનગર વિસ્તારમાં એર ઈન્ડિયાનું બોઈંગ 787 ડ્રીમલાઈનર વિમાન ક્રેશ થતાં દેશભરમાં શોકનું મોજું ફરી વળ્યું છે. આ વિમાન અમદાવાદના સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટથી લંડન ગેટવિક એરપોર્ટ જઈ રહ્યું હતું. વિમાનમાં કુલ 242 લોકો સવાર હતા, જેમાં 230 પેસેન્જર્સ, 2 પાયલટ્સ અને 10 કેબિન ક્રૂ મેમ્બર્સનો સમાવેશ થતો હતો. આ ઘટનાએ દેશ-વિદેશમાં હચમચાવી દીધું છે, અને લોકો સવાર લોકોની સલામતી માટે પ્રાર્થના કરી રહ્યા છે. જાણીએ કે ટેકઓફની 8 મિનિટમાં શું થયું અને શા માટે પાયલટને પરિસ્થિતિ સંભાળવા માટે એક મિનિટનો પણ સમય ન મળ્યો.
અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ: એર ઈન્ડિયાનું લંડન જતું વિમાન ટેકઓફની 8 મિનિટમાં ક્રેશ, પાયલટને ન મળી એક મિનિટની પણ તક
નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, વિમાન 400 ફૂટ પ્રતિ મિનિટની ઝડપે નીચે ઉતરી રહ્યું હતું. આ ઝડપે ઉતરવાને કારણે પાયલટ કેપ્ટન સુમીત સભરવાલ અને ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઈવ કુંદરને કોઈ પણ પ્રકારની કાર્યવાહી કરવા માટે એક મિનિટનો પણ સમય ન મળ્યો. ટેકઓફ બાદ તરત જ પાયલટે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC)ને મેડે (Mayday) કોલ આપ્યો, જે એક ગંભીર ઈમરજન્સીનો સંકેત હતો, પરંતુ ત્યારબાદ વિમાન તરફથી કોઈ જવાબ ન મળ્યો.
MoneyControl Newsઅપડેટેડ Jun 12, 2025 પર 5:52 PM
ટેકઓફથી ક્રેશ સુધીની ઘટના: 8 મિનિટની ટૂંકી પણ ભયાનક ક્ષણો
એર ઈન્ડિયાનું ફ્લાઈટ AI171, એક બોઈંગ 787-8 ડ્રીમલાઈનર, 11 વર્ષ જૂનું વિમાન હતું. 12 જૂન 2025ના રોજ બપોરે 1:30 વાગ્યે આ વિમાન રનવે પર હતું. સેટેલાઈટ ડેટા અનુસાર, 1:38 વાગ્યે વિમાને ટેકઓફ કર્યું અને રનવેના છેલ્લા ભાગમાંથી ઉડાન ભરી. ટેકઓફ બાદ માત્ર 625 ફૂટની ઊંચાઈએ પહોંચ્યું ત્યાં વિમાનનું ADS-B ટ્રાન્સપોન્ડર સિગ્નલ ગુમ થયું. આ સમયે વિમાન માત્ર 8 મિનિટ માટે જ એક્ટિવ સિગ્નલમાં હતું. 1:40 વાગ્યે વિમાન મેઘાણીનગર વિસ્તારમાં B.J. મેડિકલ કોલેજના ડોક્ટર્સ હોસ્ટેલ પર ક્રેશ થયું.
નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, વિમાન 400 ફૂટ પ્રતિ મિનિટની ઝડપે નીચે ઉતરી રહ્યું હતું. આ ઝડપે ઉતરવાને કારણે પાયલટ કેપ્ટન સુમીત સભરવાલ અને ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઈવ કુંદરને કોઈ પણ પ્રકારની કાર્યવાહી કરવા માટે એક મિનિટનો પણ સમય ન મળ્યો. ટેકઓફ બાદ તરત જ પાયલટે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC)ને મેડે (Mayday) કોલ આપ્યો, જે એક ગંભીર ઈમરજન્સીનો સંકેત હતો, પરંતુ ત્યારબાદ વિમાન તરફથી કોઈ જવાબ ન મળ્યો.
નીચી ઊંચાઈએ ક્રેશનું કારણ શું?
નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે વિમાનની નીચી ઊંચાઈ (625 ફૂટ) એ મુખ્ય કારણ હતું કે પાયલટને પરિસ્થિતિ સંભાળવા માટે સમય ન મળ્યો. જો વિમાન 35,000 ફૂટની ઊંચાઈએ હોત, તો ક્રૂ મેમ્બર્સને ઈમરજન્સી પ્રોસિજર અપનાવવા માટે પૂરતો સમય મળી શક્યો હોત. આ ઘટનામાં વિમાન લંડન જેવા લાંબા અંતરની ફ્લાઈટ માટે હેવી ફ્યુઅલ લોડ સાથે ઉડાન ભરી રહ્યું હતું, જેના કારણે ક્રેશ બાદ મોટું ફાયરબોલ અને ધુમાડાનું ગુચ્છું જોવા મળ્યું.
વિમાનમાં 169 ભારતીય નાગરિકો, 53 બ્રિટિશ નાગરિકો, 7 પોર્ટુગીઝ અને 1 કેનેડિયન નાગરિક સવાર હોવાનું જાણવા મળ્યું છે. ઉપરાંત, ગુજરાતના ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણી પણ આ વિમાનમાં સવાર હોવાની માહિતી મળી છે.
રેસ્ક્યૂ ઓપરેશન અને સરકારનો પ્રતિસાદ
ક્રેશ બાદ તરત જ ઈમરજન્સી સર્વિસીસ, જેમાં 7 ફાયર બ્રિગેડ વાહનો, એમ્બ્યુલન્સ અને NDRFની 6 ટીમો સહિત BSFની ટીમો ઘટનાસ્થળે પહોંચી. રેસ્ક્યૂ ઓપરેશન ચાલુ છે, અને અત્યાર સુધી 30થી 35 લોકોના મૃતદેહ બહાર કાઢવામાં આવ્યા છે, જ્યારે હજુ પણ ઘણા લોકો ડેબ્રીસ હેઠળ ફસાયેલા હોવાનું માનવામાં આવે છે.
વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ આ ઘટનાને "હૃદયદ્રાવક" ગણાવી અને ટ્વીટ કરીને જણાવ્યું કે તેઓ સતત મંત્રીઓ અને અધિકારીઓના સંપર્કમાં છે. ગુજરાતના મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલે રેસ્ક્યૂ અને રાહત કામગીરીને "વોર ફૂટિંગ" પર કરવાનો આદેશ આપ્યો છે. એર ઈન્ડિયાએ પેસેન્જર્સના પરિવારજનો માટે હેલ્પલાઈન નંબર 1800 5691 444 જાહેર કર્યો છે.
ક્રેશનું કારણ શું હોઈ શકે?
ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) અને એરક્રાફ્ટ એક્સિડન્ટ ઈન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB)એ ક્રેશના કારણોની તપાસ શરૂ કરી છે. પ્રારંભિક રિપોર્ટ્સમાં જણાવાયું છે કે વિમાનનું અન્ડરકેરેજ રિટ્રેક્ટ નહોતું થયું, અને ફ્લેપ્સ પણ રિટ્રેક્ટેડ હોવાનું જોવા મળ્યું. જોકે, હવામાન સ્થિર હતું અને વિઝિબિલિટી સારી હતી, તેથી હવામાનને કારણે ક્રેશની શક્યતા નકારી કાઢવામાં આવી છે. અમદાવાદ એરપોર્ટ પર હાલ ફ્લાઈટ ઓપરેશન્સ અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવ્યા છે, અને પેસેન્જર્સને તેમની એરલાઈન્સનો સંપર્ક કરવાની સલાહ આપવામાં આવી છે.
હેલ્પલાઈન નંબર્સ:
એર ઈન્ડિયા: 1800 5691 444
અમદાવાદ એરપોર્ટ ઈમરજન્સી: 079-22869211
ઓપરેશનલ કંટ્રોલ રૂમ: 011-24610843 | 9650391859
પહેલા મનીકંટ્રોલ ગુજરાતી પર ગુજરાતીમાં સ્ટોક માર્કેટ, Stock Tips, સમાચાર, પર્સનલ ફાઇનાન્સ અને બિઝનેસ સંબંધિત સમાચાર વાંચો. દૈનિક બજાર અપડેટ્સ માટે Moneycontrol App ડાઉનલોડ કરો.