અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ: ‘વિમાનમાં જ ખામી હતી...' અમેરિકન સંસદના રિપોર્ટમાં ચોંકાવનારો ખુલાસો, જાણો શું છે સત્ય

* સોફ્ટવેર અને ઈલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમમાં ગરબડ.

* વારંવાર સર્કિટ બ્રેકર્સનું ટ્રીપ થઈ જવું (પાવર કટ).

* વીજળી પુરવઠામાં ઘટાડો થવો.

* પાવર સિસ્ટમનું અચાનક ગરમ થઈ જવું.

* 2000થી વધુ વિમાનોમાં સિસ્ટમ ફેલિયરનો દાવો

Ahmedabad Air India Crash

ફક્ત અમદાવાદ વાળા વિમાનમાં જ નહીં, પણ FASએ તો ત્યાં સુધી દાવો કર્યો છે કે બોઈંગ 787 પ્રોગ્રામમાં જ મોટી સમસ્યાઓ છે. રિપોર્ટ અનુસાર, આ પ્રોજેક્ટ તેના નક્કી કરેલા સમય કરતા 3 વર્ષ મોડો ચાલી રહ્યો છે અને તેનું બજેટ પણ અબજો ડોલર વધી ગયું છે. ચોંકાવનારી વાત એ છે કે અત્યાર સુધીમાં 2000થી વધુ બોઈંગ 787 વિમાનોમાં સિસ્ટમ ફેલ થયાની ઘટનાઓ બની ચૂકી છે.

આ દુર્ઘટનાગ્રસ્ત વિમાન 2011માં બનીને તૈયાર થયું હતું અને 28 જાન્યુઆરી, 2014ના રોજ એર ઈન્ડિયાને સોંપવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી લઈને અત્યાર સુધી તેમાં નાની-મોટી ખામીઓ આવતી જ હતી.

બોઈંગ અને એર ઈન્ડિયાનું શું કહેવું છે?

આ ગંભીર આરોપો પર બોઈંગ કંપનીએ સાવચેતીપૂર્વક જવાબ આપ્યો છે. બોઈંગના પ્રવક્તાએ કહ્યું હતું કે, "અમે આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમોનું પાલન કરીએ છીએ. ભારતની તપાસ એજન્સી AAIB (વિમાન દુર્ઘટના તપાસ બ્યુરો) જે પણ નિર્ણય લેશે, અમે તેને સ્વીકારીશું."

બીજી તરફ, એર ઈન્ડિયાએ આ રિપોર્ટ પર હજુ સુધી કોઈ પણ પ્રતિક્રિયા આપી નથી અને મૌન સેવ્યું છે. અત્રે ઉલ્લેખનીય છે કે, AAIBએ પોતાની પ્રાથમિક તપાસમાં એવું તારણ કાઢ્યું હતું કે પ્લેનનું ફ્યુઅલ સ્વિચ (ઈંધણની સ્વિચ) બંધ થઈ જવાને કારણે આ દુર્ઘટના બની હતી. જોકે, અમેરિકન રિપોર્ટ હવે આખી ઘટનાને અલગ જ દિશામાં લઈ જઈ રહ્યો છે. હવે જોવાનું એ રહે છે કે આ નવા રિપોર્ટ બાદ તપાસ એજન્સીઓ કયા નિષ્કર્ષ પર આવે છે.

આ પણ વાંચો- સોના-ચાંદીના ભાવમાં ભૂકંપ: ચાંદીમાં એક જ દિવસમાં 12,700નો કડાકો, સોનું પણ સસ્તું થયું - જાણો લેટેસ્ટ ભાવ